Hyundai Tucson thế hệ thứ 5 chuyển sang ngôn ngữ thiết kế Art of Steel với thân xe vuông vức, dài thêm 60 mm và trục cơ sở dài thêm 30 mm so với bản đang bán tại Việt Nam.
Hyundai đã công bố thiết kế Tucson thế hệ mới cùng một phiên bản XRT thiên về phong cách địa hình. Đặt cạnh chiếc Tucson đang bán tại Nha Trang, mẫu SUV cỡ C này thay gần như toàn bộ đường nét bên ngoài.
Đầu xe bỏ đường cong, chuyển sang mảng khối
Phần đầu xe dùng một dải đèn LED chạy ngang suốt chiều rộng, hai đầu gập xuống thành hai cụm đèn dựng đứng ôm lấy góc xe. Logo Hyundai nằm trên nắp ca-pô phẳng, phía trên dải đèn, thay cho vị trí giữa lưới tản nhiệt như đời hiện hành.
Bên dưới dải đèn là lưới tản nhiệt dạng thanh ngang tối màu, đặt lùi vào trong và chia thành hai tầng. Cản trước có tấm ốp bạc cỡ lớn kéo ngang phần thấp, còn vòm bánh xe được tạo hình vuông và ốp nhựa đen.
Đuôi xe dàn chữ TUCSON ngang cửa hậu
Ở phía sau, hai cụm đèn dựng đứng đặt sát hai bên được nối với nhau bằng một dải đèn mảnh chạy ngang. Chữ TUCSON dàn rộng giữa cửa hậu, bên dưới là cản sau có tấm ốp bạc lặp lại chi tiết ở đầu xe.
Nhìn ngang, thân xe chia hai tông với mảng ốp tối màu cắt chéo ở cửa sau và một chỉ bạc chạy dọc bậc cửa. Cột C dày, phần mái kéo thẳng về sau rồi kết thúc bằng cánh lướt gió, còn tay nắm cửa vẫn là loại truyền thống.
Dài thêm 60 mm, rộng thêm 40 mm, nhưng thấp hơn 15 mm
Tucson thế hệ mới có kích thước 4.700 × 1.905 × 1.685 mm và trục cơ sở 2.785 mm. Bản đang bán tại Việt Nam là 4.640 × 1.865 × 1.700 mm với trục cơ sở 2.755 mm.
| Đang bán tại Việt Nam | Thế hệ mới | Lệch | |
|---|---|---|---|
| Dài | 4.640 mm | 4.700 mm | +60 mm |
| Rộng | 1.865 mm | 1.905 mm | +40 mm |
| Cao | 1.700 mm | 1.685 mm | −15 mm |
| Trục cơ sở | 2.755 mm | 2.785 mm | +30 mm |
Đáng chú ý là xe dài và rộng thêm nhưng lại thấp đi 15 mm, tức tỷ lệ thân xe bè ra thay vì cao lên. Hyundai cho biết khoảng không phía trên đầu hành khách hàng ghế sau vẫn tăng 29 mm, và góc mở cửa sau được nới từ 73 lên 83 độ.
Nội thất gộp hai màn hình thành một dải
Khoang lái đặt cụm đồng hồ và màn hình trung tâm trong cùng một dải kính liền, đẩy lên cao ngang tầm mắt. Vô-lăng chuyển sang kiểu hai chấu với vành vuông ở cạnh trên và cạnh dưới.
Táp-lô được làm phẳng và kéo dài theo chiều ngang, có một dải đèn viền màu hổ phách chạy suốt mặt táp-lô rồi lan sang tấm ốp cửa. Hàng nút bấm vật lý vẫn được giữ lại ngay dưới màn hình, cạnh hai núm xoay.
Bản XRT đổi riêng phần đầu xe
Cùng lúc với bản tiêu chuẩn, Hyundai giới thiệu Tucson XRT hướng tới nhóm khách hay đi đường xấu. Bản này thay lưới tản nhiệt bằng một khối hình chữ nhật chia hai tầng với ô lưới thưa, đặt giữa hai mảng ốp đen dựng đứng.
Tấm ốp bảo vệ phía dưới cản trước rộng bản hơn và kéo hết chiều ngang đầu xe. Các chi tiết quanh vòm bánh, viền cửa sổ và bộ mâm đều chuyển sang màu tối, kèm chữ XRT trên biển trước.
Chưa công bố hệ truyền động và mức tiêu thụ
Hyundai mới công bố thiết kế cùng các số đo kích thước, chưa công bố động cơ, hộp số hay mức tiêu thụ nhiên liệu của thế hệ mới. Các nguồn tin cho rằng xe tiếp tục có lựa chọn xăng và hybrid tùy thị trường, nhưng cấu hình cụ thể vẫn cần chờ hãng xác nhận.
Kế hoạch phân phối tại từng thị trường cũng chưa được công bố. Vì vậy chưa có cơ sở nào để nói về giá bán của thế hệ này.
Tại Việt Nam
Tucson hiện được lắp ráp trong nước và đang bán tại Nha Trang với 6 phiên bản, 5 chỗ ngồi, giá từ 704 triệu đồng sau ưu đãi, gồm cả bản xăng, bản dầu và bản hybrid. Thời điểm thế hệ mới được giới thiệu tại Việt Nam chưa được công bố.
Bảng giá, giá lăn bánh và thông số từng phiên bản Tucson đang bán có tại trang Hyundai Tucson.
