So sánh Hyundai Custin và Toyota Innova Cross 2026

Trong nhóm xe gia đình thì đây là câu khách nhắn em nhiều nhất. Mua Custin hay mua Innova.

Em trả lời bằng số thôi ạ. Số của Custin em lấy từ trang chính hãng Hyundai Thành Công, còn số của Innova Cross lấy từ trang chính hãng Toyota Việt Nam. Cuối bài em ghi đủ đường dẫn để anh chị tự mở ra kiểm.

Innova bây giờ bán ra với tên Innova Cross

Trên trang Toyota Việt Nam, dòng Innova hiện có ba bản, hai bản chạy xăng và một bản hybrid.

Cột cuối là mức tiêu thụ nhiên liệu ở điều kiện kết hợp, chính hãng công bố. Anh chị để ý bản hybrid, em nói kỹ khoản đó ở dưới.

Custin có ba bản, và đang có mức giảm

Bản Tiêu chuẩn sau giảm còn 795 triệu. Số lăn bánh của bản này là 898.290.000 đồng, tính cho xe cá nhân đứng tên, biển trắng, đăng ký tại Khánh Hòa.

Còn giá lăn bánh của Innova Cross thì em không đưa vào bài. Trang chính hãng Toyota chỉ công bố giá niêm yết, còn số lăn bánh thì xoay theo khuyến mãi từng thời điểm và theo tỉnh đăng ký. Em không có con số chính thức nên em không tự tính rồi ghi vào đây. Anh chị hỏi thẳng bên bán Toyota là ra.

Đặt hai xe cạnh nhau

Kích thước, động cơ và hộp số giống nhau ở cả ba bản Custin. Bản 2.0HEV của Innova Cross khác bảng trên vài chỗ: rộng 1850 mm, gầm 167 mm, 7 chỗ.

Chênh 205 mm ở chiều dài cơ sở

Chiều dài cơ sở là khoảng cách giữa tâm bánh trước với tâm bánh sau. Nghe khô. Nhưng đây là dòng quyết định chỗ ngồi.

Phần sàn để xếp ghế nằm gọn giữa hai trục bánh đó, hai trục càng xa nhau thì phần sàn càng dài. Xe 7 chỗ phải chia phần sàn ấy cho ba hàng ghế, mà hàng thứ ba luôn là hàng được chia sau cùng. Nên khi trục dài thêm 205 mm, phần dôi ra rơi phần lớn vào hàng cuối. Người lớn ngồi hàng ba mới có chỗ để chân thật, chứ không phải kê đầu gối lên lưng ghế trước.

Nhà anh chị có thường xuyên chở đủ 7 người không ạ. Nếu có thì con số 3055 mm đáng để anh chị bỏ công đi ngồi thử một buổi.

Khoảng sáng gầm thì gần như bằng nhau

Custin 174 mm, Innova Cross bản xăng 170 mm. Chênh 4 mm.

Em không định lấy dòng này ra nói hay đâu ạ. Bốn milimet là bề dày một đồng xu. Đi qua vũng nước hay lên vỉa hè thì hai xe cho cảm giác như nhau, anh chị bỏ qua dòng đó được.

Máy kéo kiểu nào khi xe chở đủ người

Chỗ này khác nhau nhiều hơn khoảng sáng gầm.

Công suất hai bên xấp xỉ, Innova Cross còn nhỉnh hơn 2 mã lực. Cái đáng để ý nằm ở vòng tua.

Mô men xoắn là lực kéo. Xe chở đủ 7 người cùng hành lý thì nặng thêm mấy trăm ký, mà nặng thì cần lực kéo lớn ngay lúc chân ga chưa đạp sâu. Máy tăng áp của Custin đạt 253 Nm ngay từ 1500 vòng/phút, tức là gần sát vòng tua chạy phố. Nên lúc rời đèn đỏ hay lúc bò lên dốc, chớm ga là xe đi. Máy không phải kéo lên vòng cao nên trong xe cũng bớt ồn. Nhà có con nhỏ hay ngủ trên xe thì thấy chỗ này rõ hơn nhìn số liệu.

Chỗ Innova Cross hơn, em nói luôn cho sòng phẳng

Bài so sánh mà chỉ khen xe mình bán thì anh chị đọc xong cũng không tin. Em kể mấy chỗ Innova Cross đang có lợi thế thật.

Giá vào cửa thấp hơn

Bản 2.0G niêm yết 730 triệu. Custin bản Tiêu chuẩn niêm yết 850 triệu, trừ mức giảm 55 triệu thì còn 795 triệu. Vẫn còn chênh 65 triệu.

Sáu mươi lăm triệu không phải khoản nhỏ. Nếu ngân sách nhà mình đã chốt cứng, không nhích lên được nữa, thì bản 2.0G là chỗ nên xem trước.

Hai bản máy xăng là 8 chỗ

Bản 2.0G với 2.0V đều 8 chỗ. Custin là 7 chỗ, cả ba bản.

Nhà nào hay phải chở đủ 8 người thì dòng này quyết luôn. Khỏi cần so tiếp. Ghế thứ tám có hay không là chuyện chở được hay không chở được, chứ không phải chuyện ngồi thoải mái tới đâu.

Bản hybrid tốn rất ít xăng

Bản 2.0HEV công bố 4,92 lít cho 100 km ở điều kiện kết hợp. Riêng trong đô thị còn 4,35 lít, thấp hơn cả lúc chạy ngoài đô thị, vì đi phố thì phần chạy điện được dùng nhiều.

Gần 2 lít cho mỗi 100 km là khoảng cách thật. Anh chị chạy dịch vụ, hoặc mỗi tháng lăn bánh rất nhiều, thì nên tính khoản xăng này trước. Bản đó niêm yết 960 triệu nên bài toán là bù lại được sau bao lâu. Cứ lấy số km một tháng của nhà mình mà nhân ra.

Cái tiếng bền của Innova

Khách hỏi em về Innova thì phần lớn đã nghe tiếng nó bền từ trước. Khỏi cần em nói thêm. Đây là dòng chạy dịch vụ nhiều năm ở Việt Nam.

Em không có số liệu chính hãng nào để đo cái tiếng đó, nên em không bịa ra con số cho có. Em chỉ nói được phần em cầm chắc trong tay: Custin bảo hành 5 năm hoặc 100.000 km, tuỳ điều kiện nào tới trước.

Vậy anh chị hợp xe nào

Em không chốt thay anh chị được đâu ạ. Em xếp lại theo hoàn cảnh, anh chị đọc rồi tự nhận ra nhà mình nằm ở đâu.

Nhà đi đủ 7 người thường xuyên, người lớn ngồi cả hàng ba, hay chạy đường dài Nha Trang lên Đà Lạt. Chỗ để chân hàng cuối và lực kéo ở vòng tua thấp là hai thứ dùng tới mỗi chuyến. Custin nghiêng về hướng đó.

Nhà hay đi đủ 8 người, hoặc ngân sách chốt cứng ở mức thấp hơn, hoặc mỗi tháng chạy rất nhiều km. Innova Cross có sẵn ba bản ứng với đúng ba nhu cầu đó.

Còn năm thì mười hoạ nhà mình mới đi quá 5 người thì có khi cả hai xe đều đang thừa. Anh chị đọc bài mua xe 5 chỗ hay 7 chỗ trước đã, tính đúng nhu cầu rồi quyết cũng chưa muộn.

Muốn biết số tiền thật phải bỏ ra thì anh chị mở giá lăn bánh từng dòng xe, chọn đúng bản Custin định mua. Giá niêm yết đủ ba bản nằm ở bảng giá xe. Cầm số rồi đi ngồi thử cả hai xe, mà hàng ghế thứ ba thì nhớ ngồi thật vào, đừng chỉ đứng ngoài nhìn.